I komplekse terreng eller smale rom, styring og manøvrerbarhetsoptimalisering av Allelektriske stablere må startes fra flere aspekter. En mer fleksibel styringsmekanismesign kan brukes, for eksempel å bruke omnidireksjonelle hjul eller dobbelthjulsdifferensialstasjon. Denne designen kan oppnå en mindre svingradius og til og med slå på stedet, og dermed forbedre stablerens evne til å operere i trange rom. I tillegg kan optimalisering av styringsvinkelen og dekk strukturell design, for eksempel å bruke høye grep og anti-sklisikre dekk, forbedre backetabiliteten og stabiliteten til stableren på komplekst terreng.
Den intelligente oppgraderingen av det elektroniske kontrollsystemet er også nøkkelen. Ved å introdusere presis motorstyring og sensorteknologi, kan overvåking og justering av sanntids i sanntids styring av stablerens styringsvinkel, kjørehastighet og belastningsstatus oppnås. For eksempel, i et smalt rom, kan systemet automatisk redusere hastigheten og optimalisere styringsresponsen for å sikre sikker drift. Samtidig, ved å installere posisjonssensorer og hindringsdeteksjonssystemer, kan stableren intelligent bedømme miljøet og optimalisere styrings- og kjøreveier.
Kraftfordeling og kroppsstruktur er også viktige faktorer som påvirker manøvrerbarhet. På komplekst terreng kan stablere bruke firehjulsdrift eller differensiallås-teknologi for å forbedre kraftfordelingseffektiviteten til hvert hjul og sikre stabilitet og grep om ujevne veier. Når det gjelder kroppsdesign, kan senking av tyngdepunktet og forkorte akselavstanden forbedre utstyrets stabilitet og fleksibilitet, samtidig som den forbedrer balanseevnen når du er i skråninger eller svinger.
Den ergonomiske optimaliseringen av operativsystemet skal ikke ignoreres. Ved å designe et mer intuitivt kontrollgrensesnitt, for eksempel å bruke et elektronisk styringshjelpssystem eller berøringsoperasjon, kan sjåføren kontrollere retningen og hastigheten til stableren mer nøyaktig. I tillegg kan innføring av justerbare kontrollmodus, for eksempel automatisk bytte til "terrengtilpasningsmodus" i komplekst terreng, forbedre driftens fleksibilitet og effektivitet.
Kombinert med introduksjonen av intelligent navigasjonsteknologi, kan allelektriske stablere tilpasse seg komplekse rom mer effektivt. Ved å installere LIDAR, kameraer eller andre navigasjonssensorer, kan stablere for eksempel oppnå autonome baneplanlegging eller halvautomatiske navigasjonsfunksjoner. Anvendelsen av disse teknologiene forbedrer ikke bare utstyret og manøvrerbarheten til utstyret, men reduserer også arbeidsmengden til sjåføren betydelig, og viser større applikasjonspotensial innen moderne lager og logistikk.3